德阳市衡山路学校
关于学生上下学交通方式的调研报告
一、调查目的
通过对本校学生上下学选择交通方式的现状调查,分析存在的交通安排隐患和实际困难,提出合理的建议,研究合适的对策,调整、改善和优化学生交通方式,改善交通环境,确保学生便捷、安全上放学,切实解决学生出行困难问题。
二、调查方法
1.问卷调查法。
2.实地走访法。
3.现场观察法。
三、调查时间
2014年2月17日至2014年2月28日。
四、调查地点
德阳市衡山路学校南北校区周边的二重厂西生活区,西河路社区;工农村片区,美丰公司,华西建筑第四公司厂西生活区,千佛村社区。
五、调查对象
德阳市衡山路学校学生,社区居民,学生家长。
六、调查内容
针对学生交通方面的具体问题,设置调查内容见《德阳市衡山路学校学生上下学交通方式调查表》:
班级: 填表时间:
学生姓名 |
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性别 |
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年龄 |
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联系电话 |
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家庭住址(写清村、社或者街道门牌号) |
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距离
学校距离 |
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上下学
交通方式 |
公交 |
步行 |
家长
接送 |
自行车 |
出租车 |
拼车 |
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乘公交车线路(写清路数、起点和终点) |
是否
乘坐 |
公交
路数 |
起点(站名)——终点(站名) |
是否转乘 |
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如果学校开通校车,是否愿意接受校车服务 |
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每月建议
校车费用 |
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家长对学生
上下学交通安全建议 |
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七、调查分析
(一)学校基本情况。
1.学生人数。学校北校区现有初中学生394人;小学生267人;幼儿园学生49人。南校区有小学180人;幼儿园大班学生27人,共计917人。
2.户籍状况。在校学生中进城务工人员子女占60%以上。
3.区域分布。
(1)2013年小学在招生区域划分表如下:
属别 |
序号 |
学校 |
招生区域 |
市属 |
20 |
衡山路学校 |
海河路、西河路、连山街、辽河街、华山路等社区、嘉陵江路社区、工农村派出所、鹿鹤村、千佛村大件路以东部分、东升村、四公司 |
(2)初中招生主要是本校小学毕业生,以及附近的金山街学校、岷山路小学等学校毕业生。
目前,学生家庭住址主要分布在二重厂东门,千佛村,耐火厂,工农村片区,西河路社区,德什路口附近学生,美丰公司,华西建筑第四公司厂西生活区,千佛村社区。
近年,随着城市规划建设步伐加快,两校区所处区域住户不断搬离,学区内适龄儿童不断减少。加上校园周边交通不便,公交车不能到校,学区内部分学生放弃到我校就读。生源不足已经成为制约学校生存发展的重要因素。
(二)学校交通安全现状
学校位于市区西南方向,南北两校区直线距离3公里左右,分布在规划中的衡山路南端,居沱江西路两侧,与108国道平行。
1.北校区交通状况。
(1)北校区位置:北校区位于二重厂西生活区,东面交通被二重厂区隔断,南面为千佛村,西面为西河路社区,北面为华山苑安置房,没有公路可以直接通行,只有羊肠小道,公交车无法开通。108国道有公交2路和4路,站台相距学校1公里左右。
(2)学生交通方式:北校区共发放调查表705份,收回679份,其中住校生90名,调查参与率为96.3%。据统计,学生居家距学校1公里内的学生249名, 2公里以内的178名,5公里以内的学生137名,5公里以外114名。其中,独自步行的学生228名,家长接送的214名,独自骑自行车的133名,乘坐公交车的104名学生。
(3)学生主要出行路线有东南北三条:
一是东线:家住二重厂东门附近的学生,以步行和骑自行车方式,从二重厂东门进入厂区,经过二重厂区出西门,再穿过厂西生活区到达学校。
二是南线:家住千佛村、耐火厂、美丰公司、四公司生活区和工农村片区学生,以步行、乘坐公交车或骑自行车方式,经108国道耐火厂路口,再绕道行驶1000米,经过田间小路到校。
三是北线:家住西河路社区、德什路口附近学生,以步行、乘坐公交车或骑自行车方式,从108国道的东方锅炉站台绕行到校。
2.南校区交通状况。
(1)南校区位置:南校区位于四公司厂西生活区,东面(工农村)是正在拆迁的东升村;南面为嘉陵江西路,临美丰公司厂区;西面为美丰公司生活区,临国道108;北面为沱江西路,临规划的千佛工业区。目前,没有公交车到校。公交26路的衡山路口和4路车美丰站台,距离学校都在1公里左右。
(2)学生交通方式:南校区共发放调查表207份,收回198份,该校区无住校生,学生调查参与率为95.6%。据统计,学生住家距学校1公里内的学生35名, 2公里以内的46名,5公里以内的学生78名,5公里以外39名。其中,选择独自步行的学生45名,家长接送的89名,乘坐公交车64名学生。
(3)学生主要出行路线有南、西、北三条。
一是南线:家住东面工农村方向的学生,以步行、骑自行车或乘坐公交车方式,从衡山路口经四公司衡山家园到校。
二是西线:家住美丰公司和照桥村方向学生,以步行或骑自行车方式穿过衡山市场,经四公司衡山家园到达学校。耐火厂、德什路口附近学生,主要以骑自行车或乘坐公交车方式,经过108国道美丰站台,穿过衡山市场,到校。
三是北线:主要是部分工农村、德什路口附近学生,以步行、骑自行车方式,经过北面正在建设的沱江路到校。
八、问题和建议
1.学生交通存在的主要问题和困难:
(1)北校区东线学生进入二重厂区后辆众多,厂内道路繁多交错,厂西生活区小路和道口众多,存在安全隐患大。北校区南线和北线学生下公交车后都存在极大安全隐患。一是需要横穿108国道,道路两侧公交站台间没有过路天桥,也没有红绿灯,而且车多速快,极易发生交通事故;二是要穿过长300米、宽不足2米的拆迁道路,步行十多分钟路程,小区居民出行车辆多,社会闲杂人员多。
(2)南校区南线和西线学生到站台后,都需要步行15分钟路程,还要横穿嘉陵江西路和108国道,都存在极大的安全隐患。南校区北线从沱江路到衡山街的路段正在施工期间,学生无法通行,只能选择从大件路绕行。
2.意见和建议:
(1)加强交通安全教育。交通安全教育历来是该校安全教育的重中之重,班主任每天放学前对学生进行安全教育,低年级学生要求家长到校接送学生。以交通安全告家长书等形式加强家校合作,提醒家长做好学生交通安全教育。
(2)强化周边安全巡视。为防止学生回家途中发生安全意外,学校每天下午安排教师对三条出行线路进行不少于60分钟的安全巡视,确保主要交通路口的交通安全。
(3)加快周边道路建设。有超过95%的学生家长恳请政府能尽快建设衡山路修建工作,在北侧打通一条与108国道直通的韩江路,按城市道路建设规格规划人行道、增设减速带和交通指示灯,在通往大件路沿线架设路灯。
(4)改善上下学交通途径。
建议距离学校较近的学生由家长接送,距离相对较远的学生为了尽量减少骑车上学,可以选择公交车辆:
一是乘坐公交车。本次全校调查的877名学生中,有168名乘坐公交车上学,主要是2路、4路和26路公交车。
有90%以上的学生和家长建议尽快开通学校公交车。学校将向公交公司申请开通学校公交路线,至少在上、下学时间段公交专线到校,解决学生上下学交通难题。公交公司已经派人在校周边进行了线路察看,目前,设立公交专线难度很大。
二是争取开通校车。学校在争取公交专线的同时,借鉴经开区校车管理经验,已经主动与德阳市第一运输公司校车分公司联系开通校车运行事谊。本次调查统计中,有149名学生愿意接受校车服务,学生建议每人月平均费用约为60元。校车分公司非常支持学校工作,按国家校车管理办法执行,为学校开通两辆35座位的校车,由校车分公司具体管理。计划每辆校车每天早晚行驶三条线路,共承载100人;每辆校车收费以最优惠价为每月15000元。
根据学生中务工人员子女比例高的实际情况,由学生个人交费难度大,建议申请市财政支付,或按一事实上比例给予补助。
通过本次调研,希望得到政府支持和社会援助,帮助每一位学生平安出行,健康成长。
2014年3月5日