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    德阳市衡山路学校关于学生上下学交通方式的调研报告
    • 作者:管理员 更新时间:2014/3/7 14:15:43 【字号:
     

    德阳市衡山路学校

    关于学生上下学交通方式的调研报告

     

    一、调查目的 

    通过对本校学生上下学选择交通方式的现状调查,分析存在的交通安排隐患和实际困难,提出合理的建议,研究合适的对策,调整、改善和优化学生交通方式,改善交通环境,确保学生便捷、安全上放学,切实解决学生出行困难问题。

    二、调查方法 

    1.问卷调查法。

    2.实地走访法。

    3.现场观察法。

    三、调查时间 

    20142172014228

     四、调查地点 

    德阳市衡山路学校南北校区周边的二重厂西生活区,西河路社区;工农村片区,美丰公司,华西建筑第四公司厂西生活区,千佛村社区。

     五、调查对象 

    德阳市衡山路学校学生,社区居民,学生家长。

    六、调查内容 

    针对学生交通方面的具体问题,设置调查内容见《德阳市衡山路学校学生上下学交通方式调查表》:

    班级:                                   填表时间:

    学生姓名

     

    性别

     

    年龄

     

    联系电话

     

    家庭住址(写清村、社或者街道门牌号)

     

    距离

    学校距离

     

     

    上下学

    交通方式

    公交

    步行

    家长

    接送

    自行车

    出租车

    拼车

     

     

     

     

     

     

    乘公交车线路(写清路数、起点和终点)

    是否

    乘坐

    公交

    路数

    起点(站名)——终点(站名)

    是否转乘

     

     

     

     

    如果学校开通校车,是否愿意接受校车服务

     

    每月建议

    校车费用

     

    家长对学生

    上下学交通安全建议

     

     

    七、调查分析 

    (一)学校基本情况。

    1.学生人数。学校北校区现有初中学生394人;小学生267人;幼儿园学生49人。南校区有小学180人;幼儿园大班学生27人,共计917人。

    2.户籍状况。在校学生中进城务工人员子女占60%以上。

    3.区域分布。

    12013年小学在招生区域划分表如下:

    属别

    序号

    学校

    招生区域

    市属

    20

    衡山路学校

    海河路、西河路、连山街、辽河街、华山路等社区、嘉陵江路社区、工农村派出所、鹿鹤村、千佛村大件路以东部分、东升村、四公司

    2)初中招生主要是本校小学毕业生,以及附近的金山街学校、岷山路小学等学校毕业生。

    目前,学生家庭住址主要分布在二重厂东门,千佛村,耐火厂,工农村片区,西河路社区,德什路口附近学生,美丰公司,华西建筑第四公司厂西生活区,千佛村社区。

    近年,随着城市规划建设步伐加快,两校区所处区域住户不断搬离,学区内适龄儿童不断减少。加上校园周边交通不便,公交车不能到校,学区内部分学生放弃到我校就读。生源不足已经成为制约学校生存发展的重要因素。

         二)学校交通安全现状

    学校位于市区西南方向,南北两校区直线距离3公里左右,分布在规划中的衡山路南端,居沱江西路两侧,与108国道平行。

    1.北校区交通状况。

    1)北校区位置:北校区位于二重厂西生活区,东面交通被二重厂区隔断,南面为千佛村,西面为西河路社区,北面为华山苑安置房,没有公路可以直接通行,只有羊肠小道,公交车无法开通。108国道有公交2路和4路,站台相距学校1公里左右。

    2)学生交通方式:北校区共发放调查表705份,收回679份,其中住校生90名,调查参与率为96.3%。据统计,学生居家距学校1公里内的学生249名, 2公里以内的178名,5公里以内的学生137名,5公里以外114名。其中,独自步行的学生228名,家长接送的214名,独自骑自行车的133名,乘坐公交车的104名学生。

    3)学生主要出行路线有东南北三条:

    一是东线:家住二重厂东门附近的学生,以步行和骑自行车方式,从二重厂东门进入厂区,经过二重厂区出西门,再穿过厂西生活区到达学校。

    二是南线:家住千佛村、耐火厂、美丰公司、四公司生活区和工农村片区学生,以步行、乘坐公交车或骑自行车方式,经108国道耐火厂路口,再绕道行驶1000米,经过田间小路到校。

    三是北线:家住西河路社区、德什路口附近学生,以步行、乘坐公交车或骑自行车方式,从108国道的东方锅炉站台绕行到校。

    2.南校区交通状况。

    1)南校区位置:南校区位于四公司厂西生活区,东面(工农村)是正在拆迁的东升村;南面为嘉陵江西路,临美丰公司厂区;西面为美丰公司生活区,临国道108;北面为沱江西路,临规划的千佛工业区。目前,没有公交车到校。公交26路的衡山路口和4路车美丰站台,距离学校都在1公里左右。

    2)学生交通方式:南校区共发放调查表207份,收回198份,该校区无住校生,学生调查参与率为95.6%。据统计,学生住家距学校1公里内的学生35名, 2公里以内的46名,5公里以内的学生78名,5公里以外39名。其中,选择独自步行的学生45名,家长接送的89名,乘坐公交车64名学生。

    3)学生主要出行路线有南、西、北三条。

    一是南线:家住东面工农村方向的学生,以步行、骑自行车或乘坐公交车方式,从衡山路口经四公司衡山家园到校。

    二是西线:家住美丰公司和照桥村方向学生,以步行或骑自行车方式穿过衡山市场,经四公司衡山家园到达学校。耐火厂、德什路口附近学生,主要以骑自行车或乘坐公交车方式,经过108国道美丰站台,穿过衡山市场,到校。

    三是北线:主要是部分工农村、德什路口附近学生,以步行、骑自行车方式,经过北面正在建设的沱江路到校。

    八、问题和建议 

    1.学生交通存在的主要问题和困难:

    1)北校区东线学生进入二重厂区后辆众多,厂内道路繁多交错,厂西生活区小路和道口众多,存在安全隐患大。北校区南线和北线学生下公交车后都存在极大安全隐患。一是需要横穿108国道,道路两侧公交站台间没有过路天桥,也没有红绿灯,而且车多速快,极易发生交通事故;二是要穿过长300米、宽不足2米的拆迁道路,步行十多分钟路程,小区居民出行车辆多,社会闲杂人员多。

    2)南校区南线和西线学生到站台后,都需要步行15分钟路程,还要横穿嘉陵江西路和108国道,都存在极大的安全隐患。南校区北线从沱江路到衡山街的路段正在施工期间,学生无法通行,只能选择从大件路绕行。

    2.意见和建议:

    1)加强交通安全教育。交通安全教育历来是该校安全教育的重中之重,班主任每天放学前对学生进行安全教育,低年级学生要求家长到校接送学生。以交通安全告家长书等形式加强家校合作,提醒家长做好学生交通安全教育。

    2)强化周边安全巡视。为防止学生回家途中发生安全意外,学校每天下午安排教师对三条出行线路进行不少于60分钟的安全巡视,确保主要交通路口的交通安全。

    3)加快周边道路建设。有超过95%的学生家长恳请政府能尽快建设衡山路修建工作,在北侧打通一条与108国道直通的韩江路,按城市道路建设规格规划人行道、增设减速带和交通指示灯,在通往大件路沿线架设路灯。

    4)改善上下学交通途径。

    建议距离学校较近的学生由家长接送,距离相对较远的学生为了尽量减少骑车上学,可以选择公交车辆:

    一是乘坐公交车。本次全校调查的877名学生中,有168名乘坐公交车上学,主要是2路、4路和26路公交车。

    90%以上的学生和家长建议尽快开通学校公交车。学校将向公交公司申请开通学校公交路线,至少在上、下学时间段公交专线到校,解决学生上下学交通难题。公交公司已经派人在校周边进行了线路察看,目前,设立公交专线难度很大。

    二是争取开通校车。学校在争取公交专线的同时,借鉴经开区校车管理经验,已经主动与德阳市第一运输公司校车分公司联系开通校车运行事谊。本次调查统计中,有149名学生愿意接受校车服务,学生建议每人月平均费用约为60元。校车分公司非常支持学校工作,按国家校车管理办法执行,为学校开通两辆35座位的校车,由校车分公司具体管理。计划每辆校车每天早晚行驶三条线路,共承载100人;每辆校车收费以最优惠价为每月15000元。

    根据学生中务工人员子女比例高的实际情况,由学生个人交费难度大,建议申请市财政支付,或按一事实上比例给予补助。

    通过本次调研,希望得到政府支持和社会援助,帮助每一位学生平安出行,健康成长。

     

    201435